Уводзіны
Гэта кіраўніцтва змяшчае поўную інфармацыю па абслугоўванні і рамонце мадэляў Audi A4 (платформы B6 і B7), выпушчаных у перыяд з 2002 па 2008 год. Яно ахоплівае рухавікі 1.8 л з турбанаддувам, 2.0 л з турбанаддувам, 3.0 л і 3.2 л, у тым ліку тыпы кузаваў Avant і Cabriolet. Змест прызначаны для прафесійных тэхнікаў і вопытных рамонтнікаў, якія шукаюць падрабязныя працэдуры і спецыфікацыі па тэхнічным абслугоўванні і рамонце аўтамабіляў.
Агульная інфармацыя і бяспека
Важныя заўвагі па бяспецы
- Заўсёды апранайце адпаведныя сродкі індывідуальнай абароны (СІЗ), такія як ахоўныя акуляры і пальчаткі.
- Адключайце акумулятар перад працай з электрычнымі сістэмамі, каб пазбегнуць выпадковага кароткага замыкання.
- Перад тым, як працаваць унізе, пераканайцеся, што аўтамабіль надзейна замацаваны на дамкратах. Ніколі не спадзявайцеся выключна на дамкрат.
- Каб пазбегнуць пашкоджанняў або выхаду з ладу кампанентаў, звярніцеся да канкрэтных характарыстык крутоўнага моманту для ўсіх крапежных элементаў.
Ручное выкарыстанне
Для зручнасці навігацыі гэта кіраўніцтва арганізавана па сістэмах транспартнага сродку. Выкарыстоўвайце падрабязны індэкс, каб хутка знайсці пэўныя працэдуры. Ілюстрацыі і дыяграмы прадстаўлены для лепшага разумення складаных вузлоў і працэсаў. Заўсёды прачытайце ўсю працэдуру перад пачаткам любой працы.
Сістэмы рухавікоў
У гэтым раздзеле падрабязна апісаны працэдуры зняцця, усталёўкі, разборкі, праверкі і паўторнай зборкі рухавіка. Ён уключае спецыфікацыі галоўкі блока цыліндраў, клапаннага механізму, каленчатага вала, поршняў і шатуноў для ўсіх ахопленых варыянтаў рухавікоў.
1.8-літровы турбарухавік
Канкрэтныя дадзеныя па абслугоўванні і працэдуры рамонту 1.8-літровага рухавіка з турбанаддувам, у тым ліку замена рамяня ГРМ, абслугоўванне турбакампрэсара і дыягностыка паліўнай сістэмы.
2.0-літровы турбарухавік
Канкрэтныя дадзеныя па абслугоўванні і працэдуры рамонту 2.0-літровага рухавіка з турбанаддувам, якія ахопліваюць распаўсюджаныя праблемы, такія як абслугоўванне сістэмы PCV і абслугоўванне сістэмы непасрэднага ўпырску.
Рухавікі 3.0 л і 3.2 л
Канкрэтныя дадзеныя па абслугоўванні і працэдуры рамонту для 3.0-літровых і 3.2-літровых рухавікоў без наддуву, у тым ліку абслугоўванне ланцуга ГРМ і дыягностыка сістэмы змены фаз газаразмеркавання.
Трансмісія і трансмісія
Інфармацыя аб абслугоўванні як механічных, так і аўтаматычных каробак перадач, у тым ліку замена счаплення, замена вадкасцей і капітальны рамонт кампанентаў. Ахоплівае сістэмы пярэдняга прывада і поўнага прывада quattro, у тым ліку дыферэнцыялы, карданныя валы і шарніры раўнамернай хуткасці (ШРУС).
Шасі і падвеска
Працэдуры для кампанентаў пярэдняй і задняй падвескі, у тым ліку амартызатараў, спружын, рычагоў і падшыпнікаў колаў. Падрабязныя інструкцыі па праверцы тармазной сістэмы, замене калодак і дыскаў, прапампоўцы вадкасцей і дыягностыцы антыблакіровачнай сістэмы тармазоў (ABS).
Электрычныя сістэмы
Падрабязныя схемы падключэння, размяшчэнне кампанентаў і дыягнастычныя працэдуры для розных электрычных сістэм, у тым ліку кіравання рухавіком, асвятлення, клімат-кантролю і інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы. Уключае інфармацыю аб праверцы датчыкаў і замене модуляў.
Кузаў і салон
Інструкцыі па зняцці і ўсталёўцы вонкавых панэляў кузава, бампераў і аздаблення. Падрабязныя працэдуры зняцця кампанентаў салона, у тым ліку прыборнай панэлі, дзвярных панэляў, сядзенняў і кансолі. Канкрэтная інфармацыя па эксплуатацыі і рамонце механізму складнога верху кабрыялета і звязаных з ім гідраўлічных сістэм.
Графікі тэхнічнага абслугоўвання
Рэкамендаваныя інтэрвалы і працэдуры тэхнічнага абслугоўвання для забеспячэння аптымальнай прадукцыйнасці і даўгавечнасці аўтамабіля. Выкананне гэтых графікаў мае вырашальнае значэнне для прадухілення заўчаснага зносу і падтрымання надзейнасці аўтамабіля.
| Службовы пункт | Інтэрвал | Працэдура |
|---|---|---|
| Маторны алей і фільтр | Кожныя 10 000 міль або 1 год | Замена алею і фільтра (рэкамендуецца сінтэтычны алей) |
| Тармазная вадкасць | Кожныя 2 гады | Замена вадкасці (рэкамендуецца DOT4) |
| Свечкі запальвання | Кожныя 40,000 міль | Замяніць (праверце зазор перад усталёўкай) |
| Паветраны фільтр | Кожныя 30 000 міль або 2 гады | Праверце і заменіце, калі забруджаныя |
Ліквідацыю распаўсюджаных праблем
У гэтым раздзеле прадстаўлены дыягнастычныя блок-схемы і распаўсюджаныя сімптомы розных няспраўнасцей транспартных сродкаў, што дапамагае ў выяўленні і вырашэнні праблем.
Праблемы з працай рухавіка
Уключае дыягностыку прапускаў запальвання, няроўнай працы на халастым ходу, адсутнасці магутнасці і празмернага спажывання паліва. Ахоплівае распаўсюджаныя прычыны, такія як няспраўныя датчыкі, праблемы з сістэмай запальвання і праблемы з падачай паліва.
Электрычныя няспраўнасці
Вырашае распаўсюджаныя электрычныя праблемы, такія як непрацуючыя фары, электрашклапад'ёмнікі, цэнтральны замак і сігнальныя лямпачкі на прыборнай панэлі. Забяспечвае праверку засцерагальнікаў, рэле і правадоў.
Тэхнічныя характарыстыкі
Поўны спіс тэхнічных дадзеных, неабходных для належнага абслугоўвання і рамонту, у тым ліку аб'ём вадкасцей, характарыстыкі крутоўнага моманту для важных крапежных элементаў, ціск у шынах і налады развал-сходжання для розных мадэляў і тыпаў рухавікоў.
- Ёмістасць маторнага алею: Залежыць ад рухавіка, глядзіце раздзел, прысвечаны канкрэтнаму рухавіку.
- Тып астуджальнай вадкасці: G12/G13 (спецыфічна для VW/Audi).
- Ціск у шынах: Глядзіце налепку на дзвярным праёме аўтамабіля (звычайна 32-36 PSI).
- Крутоўны момант зацяжкі нітаў колавых гаек: 88.5 фунт-фут (120 Нм).
Візуальная даведка
